이봐, 동료 오토바이 애호가! 나는 최고의 오토바이 마스터 실린더를 출혈시키는 것에 대한 통찰력을 공유 할 수 있습니다. Top -Notch Motorcycle Master Cylinders의 공급 업체로서,이 중요한 구성 요소를 팁 - 탑 모양으로 가져올 때 모든 것을 보았습니다.
우선 마스터 실린더 출혈이 왜 그렇게 중요한지 이야기합시다. 알다시피, 브레이크 또는 클러치 시스템의 공기는 실제로 물건을 엉망으로 만들 수 있습니다. 공기는 압축 가능하지만 브레이크 유체는 그렇지 않습니다. 마스터 실린더와 브레이크 라인에 기포가 있으면 브레이크 레버 또는 클러치 레버를 짜낼 때 자전거를 멈추거나 클러치를 연결하는 대신에 일부가 기포를 압축하는 대신에 브레이크 레버 또는 클러치 레버를 짜는 대신에 기포를 압축합니다. 이것은 레버의 스펀지 느낌과 성능을 줄입니다. 최악의 경우 시나리오에서는 필요한만큼 자전거를 빨리 멈추지 않을 수도 있기 때문에 위험 할 수도 있습니다.
자, 나는 프로처럼 마스터 실린더를 블리드하는 단계를 안내해 드리겠습니다. 우리는 우리를 사용할 것입니다오토바이 마스터 펌프 ZX -1031예를 들어, 일반적인 과정은 대부분의 오토바이 마스터 실린더에서 유사합니다.
1 단계 : 도구를 수집하십시오
시작하기 전에 몇 가지 도구가 필요합니다. 캘리퍼에 블리더 스크류 (보통 8mm 또는 10mm와 같은 작은 것), 블리더 스크류 위에 꼭 맞는 투명한 플라스틱 튜브, 오래된 브레이크 유체를 잡을 수있는 컨테이너, 오토바이에 권장되는 신선한 브레이크 유체에 맞는 렌치가 필요합니다. 아, 그리고 유출을 청소할 헝겊 조각을 잊지 마십시오.
2 단계 : 마스터 실린더를 준비하십시오
마스터 실린더가 권장 레벨까지 신선한 브레이크 액을 채우는지 확인하십시오. 더 많은 공기를 빨아 들일 수 있으므로 체액 수준이 낮은 출혈을 시작하고 싶지 않습니다. 또한 유체를 살펴보십시오. 더럽거나 변색 된 경우 시스템을 완전히 플러시하고 유체를 교체하는 것이 좋습니다.
3 단계 : 블리더 스크류를 찾으십시오
블 리더 나사는 일반적으로 캘리퍼에 있습니다. 고무 캡이 달린 작은 나사입니다. 고무 캡을 제거하고 투명 플라스틱 튜브를 블 리더 나사에 부착하십시오. 튜브의 다른 쪽 끝을 오래된 유체의 용기에 넣으십시오.
4 단계 : 출혈을 시작합니다
이제 일하러 갈 시간입니다. 가능하면 친구가 도와 드리겠습니다. 한 사람은 브레이크 나 클러치 레버를 짜는 반면 다른 사람은 블리더 스크류를 열고 닫습니다. 혼자하는 경우 Zip -Tie 또는 String 조각을 사용하여 레버를 압박 한 위치에 고정시킬 수 있습니다.
천천히 레버를 짜십시오. 처음에는 약간의 해면이 느껴질 것입니다. 그런 다음 블 리더 나사를 조금 열십시오. 오래된 유체와 기포가 튜브와 용기로 나오는 것을 볼 수 있습니다. 레버를 풀기 전에 블리더 나사를 닫습니다. 유체에 더 이상 기포가 나오지 않을 때 까지이 과정을 여러 번 반복하십시오.
당신이 우리를 사용하고 있다면오토바이 ZX -1018의 마스터 실린더, 당신은 고품질 설계로 인해 프로세스가 약간 더 매끄 럽다는 것을 알 수 있습니다. 출혈을보다 쉽고 효율적으로 만들기 위해 만들어졌습니다.
5 단계 : 유체 수준을 점검하십시오
시스템을 피울 때 마스터 실린더의 유체 수준을 주시하십시오. 필요에 따라 신선한 액체로 위로 올리십시오. 유체 수준이 너무 낮아 지도록하고 싶지 않으면 공기가 더 빨라집니다.
6 단계 : 최종 확인
시스템에 더 이상 기포가 없다는 것이 만족하면 레버에 약간의 압박을 더하십시오. 확고하고 반응이 있어야합니다. 블 리더 나사 또는 마스터 실린더 주변의 누출이 있는지 확인하십시오. 모든 것이 좋아 보인다면 Bleeder 나사에 고무 캡을 다시 넣고 유출을 청소하십시오.
이제 마스터 실린더를 출혈시킬 때 피하는 몇 가지 일반적인 실수에 대해 이야기합시다. 가장 큰 실수 중 하나는 마스터 실린더를 유체로 채우는 것이 아니라는 것입니다. 앞에서 언급했듯이 유체 수준이 너무 낮아지면 공기가 시스템에 빨려 들어가고 다시 시작해야합니다. 또 다른 실수는 적시에 블 리더 나사를 열고 닫는 것이 아닙니다. 너무 일찍 또는 너무 늦게 열면 모든 공기가 나오지 않을 수 있습니다.
우리는 또한 있습니다브레이크 실린더 오토바이 ZX -1012오토바이를위한 또 다른 훌륭한 옵션입니다. 신뢰할 수있는 제동 성능을 제공하도록 설계되었으며 출혈이 쉽습니다.
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결론적으로, 오토바이 마스터 실린더 출혈은 자전거의 성능과 안전성을 향상시킬 수있는 중요한 유지 보수 작업입니다. 이러한 단계를 수행하고 제품과 같은 고품질 구성 요소를 사용하면 오토바이의 제동 및 클러치 시스템이 최상위 상태인지 확인할 수 있습니다.
참조
- 오토바이 유지 보수 매뉴얼
- 오토바이의 유압 시스템을위한 산업 모범 사례
