브레이크 시스템의 구성:브레이크 호스/강철 호스

브레이크 호스/스틸 호스
다양한 브레이크 부품을 연결하는 파이프라인으로 간단히 강성 호스와 유연성 호스로 분류됩니다.
단단한 호스는 일반적으로 강철로 만들어지며-ABS 펌프, 센서 등에 연결하기 위해 차량 내부에 고정된 길이와 모양이 설치되어 있습니다. 이 호스는 저렴한 비용과 내식성을 제공하며 높은 내부 압력을 견딜 수 있습니다.
호스는 브레이크 시스템의 다음 영역에서 사용됩니다: 마스터 실린더에서 핸들바까지, 핸들바에서 전면 캘리퍼까지, 후면 브레이크 펌프에서 후면 캘리퍼까지. 전방 및 후방 서스펜션이 위아래로 움직이거나 핸들바가 회전할 때 브레이크 호스도 이에 따라 구부러져야 합니다. 내부 층은 일반적으로 고무 또는 나일론 호스이며, 중앙에는 스테인레스 스틸 또는 철망이 감겨져 있으며, 가장 바깥쪽 층은 고무 또는 플라스틱과 같은 내마모-내열-재료로 강화되어 있습니다.
제동 시 브레이크 호스/스틸 호스에 있는 브레이크액에 의해 압력이 발생합니다. 이 압력은 마스터 실린더를 밀어낼 뿐만 아니라 브레이크 호스/스틸 호스에도 팽창을 일으킵니다. 하드 라인의 확장은 무시할 수 있는 반면, 호스의 확장은 브레이크 느낌에 어느 정도 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 고무 또는 나일론 호스는 시간이 지남에 따라 노후화되므로 이러한 성능 저하로 인해 브레이크 느낌이 더욱 영향을 받아 브레이크가 부드러워지거나 약해집니다.
일상적인 사용이나 브레이크 시스템 업그레이드 중에는 브레이크 호스/스틸 호스를 교체하거나 업그레이드하는 것이 특히 중요합니다. 상부 또는 하부 펌프를 교체하는 것에 비해 교체 비용이 현저히 낮고, 브레이크 느낌을 크게 향상시킬 수 있으므로 브레이크 성능을 향상시키는 매우 비용 효율적인 방법입니다.{1}}